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作为云南省在建最长公路隧路，云南弥玉高速公路登楼山隧路于2020年5月28日开工建设，历时1430个昼夜的奋力攻坚，近日顺利贯通，为弥玉高速公路全线通车奠定了坚实基础。

此前，从宁县宁州镇到盘溪镇必要绕过连缀的登楼山，行车功夫约莫必要1幼时，交通出行较为不便。登楼山隧路建成后，行车功夫将缩短至10分钟左右，大幅节俭了行车功夫和通畅成本，对云南省华宁县交通运输前提改善和经济社会发展拥有沉要意思。

探起点? 行则将至

登楼山位于玉溪华宁县盘溪镇、宁州街路境内，海拔最高2491米，地势险恶，山峦沉叠，林木茁壮。登楼山隧路为器材走向，左幅全长10.99千米，右幅全长10.92千米，双向六车路，是弥玉高速公路项目全线的节造性工程。隧路设置2座斜井、1座竖井，隧路水文地质复杂，施工难度大，安全风险高。

施工过程中，六冶项目部先后6次穿越断层破碎带，隧路最大埋深838米，隧路进洞后的每一次进尺都如履薄冰。

隧路正式开挖前，当早晨第一缕阳光洒在大地上时，六冶丈量放线员就起头了一天的忙乱。他们背着沉沉的仪器，迈着坚定的措施，向深山走去。丈量放线的过程中，他们时时必要爬上峻峭的山坡，穿越荆棘丛生的荒地，逾越深不见底的沟壑。

在无人踏足的深山里丈量，丈量放耳目员不仅必要克服户表探险的劳顿，还要打起百分百心灵幼心从灌木丛里爬出的蛇虫。

经过数月艰巨的丈量放线工作，六冶弥玉总包部丈量队按设计图纸要求，实现了隧路洞口点以及施工便路放线工作。

“隧”难做? 做则必成

登楼山隧路1号斜井、2号斜井、进口、出口、竖井4个洞口地位地势险恶、林木茁壮、天然坡度大，有的洞口位于斜坡之上，且洞口岩石破碎，围岩不变性较差，开挖方式及步骤节造不当便会造成塌方等风险。

随着构筑不休向山体腹部挺进，施工过程中，六冶项目建设者遇到最大难题就是隧路软岩变形。若何解决施工难点、保障工程质量
？若何定期、安全、优质、环保地实现施工工作
？六冶弥玉项目部用技术和创新给出了高分“答卷”。

六冶弥玉总包部结合现实情况，凸起两全规划职能，以总包部为指挥中心，以工区为作战单元，以劳务大班组为施工载体，以利用成熟工艺工法、引进新技术新设备为重要蹊径，结合隧路地质特点，积极索求论证。

项目选取“新奥法”工艺，毫秒爆破和光面爆破技术，环形开挖预留主题土法、台阶法进行开挖，先后屡次克服了不良地质难题，提高了施工效能和安全性，圆满实现了沉大节点工作指标。

六冶弥玉总包部充分阐扬党建引领作用，成立“党员突击队”和“青年突击队”，在施工组织、设计优化、尺度化建设、资料利用、工艺工法等多方面主作为为、发展攻关，为隧路建设“保驾护航”。

筑樊篱? 厚植底色

在郁郁葱葱的密林之中，在水流潺潺的旷野之上，登楼山隧路施工过程垒筑起坚实的“生态”樊篱，确保登楼山隧路质量安全环
？煽。

六冶弥玉总包部成立安全专项辅导幼组，加强精密化治理，严格风险源管控，做好超前预报，加强支护，加大监控量测频率，加强对沉降变形观测
；针对隧路施工可能存在的坍塌、变形等潜在隐患，六冶弥玉总包部在隧路内设置了五大监控系统，开发利用“分离式隧路联动报警系统”等新技术，大幅提高了施工效能和安全性。

六冶弥玉总包部对峙“绿水青山就是金山银山”理想，对峙用好绿色“开山斧”，确保隧路施工作业周边水资源不受传染。除了实时对工程开挖面进行植草复绿表，六冶弥玉总包部针对隧路排放的废水设置了多级沉淀池，将沉淀后的水集中处置，实现循环利用。

六冶弥玉总包部采取洒水车降水降尘、施工便路两侧安设隔离樊篱进行隔离、不按时排除等方式，最大限度预防粉尘传染项目周边的树木和农作物。

在这场长达4年的“双向奔赴”中，弥玉项目部人员拧成一股绳，勠力攻坚，让万丈光线照进大山深处，将青春热血播撒在高山之巅、峡谷之间。随着登楼山隧路的贯通，一条名副其实推进西南地域高质量发展和“村落振兴”的幸福之路，将随着妄想一路到达。